.:: Resumen del GP de Malasia ::.

La carrera de hoy fue, salvo por la salida, poco emocionante.. pues se podían preveer los acontecimientos. Las luchas por los puestos eran bastante "lights" y sinceramente, comparándolo con el anterior GP que estuvo más reñido.. creo que este dejó algo que desear, aunque por otra parte, fue una lección de los Renault para el resto y hoy por hoy apenas hay quien les "sople".


Salida del GP de Malasia (Sepang), en Francés

La carrera dio comienzo a las 8.00 de la mañana hora española, con Alonso situado en la cuarta fila, por detrás de los dos McLaren, los Williams y su compañero de equipo, el italiano Fisichella junto a Button. En el momento que se apagó el semáforo, vimos a un Alonso más cargado de combustible que el resto y con ruedas viejas adelantarse a sus predecesores y colocarse en tercera posición, fue un momento realmente increíble porque dadas las circunstancias con las que partía, lo hace merecedor de un mérito extra.

A los pocos instantes de colocarse en tercera posición, en las primeras curvas vemos un plano en el que Kimi sale de pista, probablemente motivado por un toque de otro piloto, Klien que se dirigió a boxes con el eje y la rueda delantera izquierda tocada, fruto del roce con Raikkonen.

Mientras tanto Alonso mantenía estóicamente su 3º puesto seguido muy de cerca por Webber que iba bastante más aligerado que él pero no encontraba el hueco puesto que Fernando ha sabido tapar muy bien los huecos.

Mas atrás.. vemos a Schumacher recuperando posiciones; ha dado cuenta de varios monoplazas y se coloca séptimo en la vuelta 12 una vez superado a Trulli al final de recta.

Comienzan las paradas en boxes, Alonso todavía tiene autonomía para seguir unas cuantas vueltas más y está ganando velocidad, es más rápido que Button que va por delante. Tras salir de Boxes, Webber abandona.. un rival menos..

Caen unas cuantas gotas en la pista, y solo faltan por entrar a Boxes Alonso y Montoya.. que de intensificarse, tendrían cierta ventaja sobre el resto en caso de necesitar neumáticos de mojado, pero finalmente solo se queda en eso, unas gotas, y no es necesario cambiar neumáticos para nadie.

En el segundo de los repostajes de Alonso, muy rápido ya que apenas tiene que recargar combustible, logra pasar por delante de Button y se acerca cada vez más a su compañero Fisichela que está haciendo una carrera realmente fantástica. Su estrategia y su fuerza le han llevado a conseguir la victoria en Sepang; toda una inyección de adrenalina después de haber sufrido problemas en su Renault durante el anterior gran premio. En esta ocasión dedica su victoria a su gran amigo de la infancia fallecido el pasado domingo. Alonso se coloca segundo, a 4 segundos de él y tras este Button, a 5 seg. de Fernando.

Doblete de Renault pues, después de dos décadas sin saborearlo. Ambos lo celebraron por todo lo alto y se bañaron en Champan en el podio, fue un gran trabajo por parte de ambos y un buen empujón en el mundial de constructores que les reporta ya 28 puntos.

Finalizada la carrera, estos son han sido los resultados:

1 G. Fisichella Renault 1:30:40.529 10
2 F. Alonso Renault + 4.585 8
3 J. Button Honda + 9.631 6
4 JP. Montoya McLaren + 39.351 5
5 F. Massa Ferrari + 43.254 4
6 M. Schumacher Ferrari + 43.854 3
7 J. Villeneuve BMW + 1:20.461 2
8 R. Schumacher Toyota + 1:21.288 1
9 J. Trulli Toyota + 1 vueltas
10 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
11 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 2 vueltas
12 C. Albers Midland F1 + 2 vueltas
13 T. Monteiro Midland F1 + 2 vueltas
14 T. Sato Super Aguri + 3 vueltas
Abandonos
15 N. Heidfeld BMW + 8 vueltas
16 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 15 vueltas
17 Y. Ide Super Aguri + 23 vueltas
18 M. Webber Williams + 40 vueltas
19 D. Coulthard Red Bull + 46 vueltas
20 C. Klien Red Bull + 50 vueltas
21 N. Rosberg Williams + 50 vueltas
22 K. Räikkönen McLaren + 56 vueltas

Fuente: El Mundo, AP Photo

Fuente: El Mundo AP Photo