Crónica del GP de Japón
Bueno.. buenooooo !!! Mereció la pena "el madrugón" !!! Qué emoción dios mío qué emoción !!! Y luego dicen que en este circo está "casi todo" dicho jeje (bueno, no cantemos victoria todavía..). Vaya carrera señor@s, vaaaaaaaaya carrera :))) y a falta de una para finalizar el campeonato esto está que arde..
Fuente: www.elmundo.es AP Photo/Koji Sasahara
Conste además, que la realización nipona dejó bastannnnnnte que desear.. los encuadres daban pena por momentos, había planos que en fin.. quien lo haya visto imagino que sabrá a lo que me refiero..
Tras partir de la 5º posición por detrás de los Ferrari (en 1º y 2º puestos de la parrilla) y los Toyota de Ralf y Trulli, Alonso logró superar en una "habilidosa" maniobra a este último y de no ser por el tapón de Ralf se hubiese colocado tercero. Mientras Massa y Schumacher trataban de hacer hueco, nosotros manteníamos la tensión con el 4º puesto hasta que en la vuelta 12 logra superarle. Schumacher se había colocado líder en la segunda vuelta en un adelantamiento "muy limpio" a su compañero de equipo quien en una de las rectas.
Fuente: www.elmundo.es EFE/Gero Breloer
Es en la vuelta 13 cuando Ralf y Massa entran a repostar, momento en el cual Alonso aprovecha para pegarse al káiser, hay muy pocos segundos de diferencia entre ambos.. Se suceden vuelta rápida tras vuelta rápida y logra recortarle los tiempos al alemán.
Dos vueltas más tarde, en la 15 Alonso entra en boxes para hacer su reportaje y cambio de neumáticos.. esta vez la maniobra es perfecta, ningún contratiempo y 8.1 segundos. Se incorpora a la pista por delante de Massa quien ha encontrado a Heidfeld y le tapona temporalmente, con lo cual tiene una ventaja adicional para abrirse hueco.
Schumacher entra a boxes tres vueltas más tarde que Alonso.. carga bastante combustible e invierte para ello un tiempo de casi 9 segundos. Mientras tanto Massa se coloca en 3º lugar una vez superado a Heidfeld.
Entre tanto Raikkonen va ascendiendo posiciones sin haber hecho todavía su parada. Se coloca en cuarto lugar tras haber partido en 11º puesto de la parrilla de salida.
Fuente: www.elmundo.es AFP PHOTO / TOSHIFUMI KITAMURA
Christian Albers rompe su motor en la vuelta número 20 y una de las piezas queda en medio de la pista (aquí no hay banderas amarillas, ¿?para qué¿? en casa del herrero...) pudiendo provocar daños a quien se la encuentre.. pero una vuelta más tarde uno de los "comisarios" se "adentra" y la coge aprovechando que "no hay tráfico".
Fuente: www.elmundo.es EFE/Franck Robichon
Alonso mientras tanto está a menos de 5 segundos del alemán quien se encuentra a varios doblados, lo que hace que la ventaja que mantenían se reduzca, pero una vez que Michael los supera, ese colchón se vuelve a ampliar ligeramente.
A falta de 20 vueltas para el final, Fisichella entra a repostar saliendo por delante de los dos Toyota, lo cual favorece que se coloque en 6º posición por detrás de Raikkonen. Dos vueltas después es Alonso quien para nuevamente y por última vez en boxes, 7.2 segundos en esta ocasión.
Es el turno de Michael, quien en la vuelta 46 (a falta de 17) hace su segunda parada, 7.4 segundos, cambio de neumáticos (afectados "ligeramente" por el graining) y repostaje. Vuelve a incorporarse a la pista siendo líder pero unas curvas más tarde su motor dice "no puedo más" y rompe. La característica humareda blanca y un parón imprevisto que nadie esperaba.. y menos en un Ferrari quien rompe motor por primera vez (y a qué altura) esta temporada.
Abandono pues de Michael Schumacher, Alonso se coloca líder y continúa la carrera. Mientras tanto el káiser se baja del monoplaza e inicia la vuelta a boxes a pie y con cara triste pero con la cabeza bien alta. Me ha dado pena, lo reconozco porque hubiese preferido que hubiese lucha hasta el final, se que Alonso podría haberle superado en alguna de las vueltas siguientes porque rodaba más rápido que él pero bueno.. También Alonso rompió en Monza cuando rodaba líder.. cosas de la mecánica, qué le vamos a hacer..
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El resto de la carrera.. en fin, qué puedo añadir.. Una excursión en "solitario" de Alonso rodando en primera posición a 16 segundos casi de Massa y tras este Fisichella. Se alternan imágenes de Schumacher saludando uno a uno a sus mecánicos y aficionados.. (yo aquí veo algo de papelón de cara a la galería pero bueno, aún así, este gesto le honra.. todo sea dicho).
Fuente: www.elmundo.es AFP PHOTO / TOSHIFUMI KITAMURA
Fin de carrera, Alonso se acerca al muro a "saludar" a sus mecánicos, y al final de la recta de meta entona esos volantazos característicos de "calentamiento de neumáticos" y vuelve a hacer "los pajaritos". Cuánto tiempo habíamos deseado ver este momento repetido, cuánto hemos sufrido carreras atrás con tanta adversidad y "mala suerte".
Fuente: www.elmundo.es EFE/Gero Breloer
Ahora el mundial está en sus manos. Con estos 10 puntos de ventaja podría revalidar el título de Campeón el Mundo dentro de 15 días en Brasil con tal de entrar en octavo lugar, con tal de puntuar.. Veremos lo que sucede entonces, nuevamente contaremos con un GP emocionante, como sucedió el año pasado, salvo que en esta ocasión.. le sirve entrar octavo (no tercero como en 2005).
En el podio Alonso es feliz su cara es un espectáculo y Massa permanece "serio" mientras que Fisico cabizbajo y triste por el reciente fallecimiento de su mejor amigo no celebra su tercer puesto.
En la rueda de prensa posterior a la carrera..
Alonso:
"He tenido problemas en Hungría, Monza (Italia) y China. Tengo derecho a recuperarme de mis momentos de mala suerte". "No podía creerlo, porque no ocurre a menudo que un Ferrari tenga problemas. Es la gran sorpresa de la carrera". "La victoria significa mucho no sólo para mí, sino también para el equipo. Desde Hungría estábamos listos para ganar. En China éramos favoritos pero perdimos. Nunca se sabe, las carreras son muy largas".Michael:
"No confío en la mínima opción que aún existe. Estaba escrito que no iba a ser". "Para mí el título mundial de pilotos está sentenciado, pero vamos a Brasil para ganar el de constructores". "No quiero ir a por una carrera deseando que mi rival se tenga que retirar. Ése no es el modo en que quiero ganar el título".
1 F. Alonso Renault 1:23:53.413 10
2 F. Massa Ferrari + 16.151 8
3 G. Fisichella Renault + 23.953 6
4 J. Button Honda + 34.101 5
5 K. Räikkönen McLaren + 43.596 4
6 J. Trulli Toyota + 46.717 3
7 R. Schumacher Toyota + 48.869 2
8 N. Heidfeld BMW + 1:16.095 1
9 R. Kubica BMW + 1:16.932
10 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
11 P. de la Rosa McLaren + 1 vueltas
12 R. Barrichello Honda + 1 vueltas
13 R. Doornbos Red Bull + 1 vueltas
14 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
15 T. Sato Super Aguri + 1 vueltas
16 T. Monteiro Spyker MF1 + 2 vueltas
17 S. Yamamoto Super Aguri + 3 vueltas
Abandonos
18 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 4 vueltas
19 M. Webber Williams + 14 vueltas
20 M. Schumacher Ferrari + 17 vueltas
21 D. Coulthard Red Bull + 18 vueltas
22 C. Albers Spyker MF1 + 32 vueltas
Fuente: www.elmundo.es
Saludos Cordiales !! :)))
